Рубрика "Строительство"
Вестибюль станции «Площадь Революции»
15.05.2010 | 
Автор: 
Весной этого года завершилась реставрация вестибюля станции «Площадь Революции» выходящего на Богоявленский переулок. Давайте посмотрим на последние дни ремонтных работ и на итоговый результат.
Рубрика: 
Метрострой. Станции «Волоколамская» и «Митино»
В предыдущем фоторепортаже о станции «Мякинино» и метромосте через Москву реку мы сообщили о том, что все тоннели и станции уже почти полностью построены. Сейчас пройдем от моста до оборотных тупиков, через станции «Волоколамская» и «Митино».
Станция «Волоколамская» расположена вблизи 1-го микрорайона Митино и микрорайона 1-А «Митинский парк» на Митинской улице. По типологии это колонная станция мелкого заложения. В связи со значительной для станции такого типа глубиной, необходимо было снизить нагрузку на конструкцию, то есть сделать своды выше, а насыпной слой земли — меньше. Высота свода — 8,1 метра, шаг колонн — 9 метров.
Станция «Митино» расположена в центре одноимённого района на пересечении Митинской и Дубравной улиц. Конструкция станции – односводчатая мелкого заложения. Сооружена из монолитного железобетона. Ширина и длина платформы стандартные – 10 метров и 162 метра соответственно, высота свода составляет 6 метров. Глубина заложения – 14 метров.
Метрострой. Станция «Мякинино» и метромост
Открытие участка от станции «Строгино» до станции «Митино» планируется в 20-х числах декабря 2009 года. На данный момент полностью пройдены все тоннели, построен метромост через Москву реку и возведены станции «Волоколамская» и «Митино». Осталось завершить в некоторых местах укладку рельсов, кабелей, установку технических приборов и мелкие отделочные работы.
Станция «Мякинино» будет расположена непосредственно за МКАД, недалеко от нового здания правительства Московской области. По типологии это будет наземная крытая станция с боковыми платформами. Станция названа по деревне Московской области Мякинино, и должна стать первой станцией метро на территории Московской области. Финансирование строительства станции смешанное — часть средств выделено правительством Московской области, часть — властями Москвы, а еще одна часть — коммерческими организациями. После завершения работ станция поступит на баланс выставочного центра «Крокус-Сити».
Станция «Мякинино» будет завершена и открыта по всей видимости в следующем году, ибо сооружена она пока только в конструкциях. Правда работы ведутся очень активно.
Снос домов на Садовнической набережной
Москва потеряла ещё один замечательный и очень колоритный уголок старого города. Целый квартал сровняли с землёй, Садовнический переулок практически перестал существовать, теперь по обеим его сторонам пустыри. Остров между рекой Москвой и Водоотводным каналом продолжают разрушать.
Снесённый квартал был важным градообразующим объектом, он создавал среду. Угловой дом держал фронт застройки по набережной и переулку, его было видно издалека по каналу.
Мы ходили туда 4 дня подряд, пока сносили дома. И засняли практически все моменты сноса. Некоторые кадры сделали с одних и тех же точек за два-три дня, с них и начнём.
Сбойка ТПМК «Светлана»
В субботу 25 апреля 2009 года тихо и незаметно произошла сбойка правого перегонного тоннеля в демонтажной камере на северной стройплощадке станции «Шипиловская». Тоннель «Марьино» – «Шипиловская» протяженностью 2,5 километра был пройден ТПМК Herrenknecht «Светлана» немного больше чем за полгода. Получается скорость проходческого щита была примерно равна 14 метрам в сутки. Сам момент сбойки как-либо официально замечен не был.
Правый перегонный тоннель «Марьино» – «Шипиловская»
На данный момент правый перегонный тоннель от монтажной камеры в Марьино до демонтажной камеры на пересечении ул. Мусы Джалиля и ул. Шипиловской полностью пройден.
Наклонный ход станции «Марьина роща»
На данный момент наклонный тоннель полностью пройден, проходческий комплекс демонтирован.
Левый перегонный тоннель «Мякинино» – «Строгино»
На данный момент оба тоннеля от монтажной камеры в Мякинино до демонтажной камеры около магазина Ашан построены.
