Рубрика "Транспорт"
Открытие станций «Достоевская» и «Марьина роща»
22.06.2010 | 
Автор: 
Пуск станций Московского Метрополитена «Достоевская» и «Марьина роща» откладывали миллионы раз… И вот наконец открыли 19 июня 2010 года.
Давайте посмотрим на всё это дело.
Рубрика: 
Вестибюль станции «Площадь Революции»
Весной этого года завершилась реставрация вестибюля станции «Площадь Революции» выходящего на Богоявленский переулок. Давайте посмотрим на последние дни ремонтных работ и на итоговый результат.
Открытие метро в Митино
26 декабря 2009 года состоялось долгожданное открытие Митинского участка Арбатско-Покровской линии Московского Метрополитена, а именно станции «Митино», «Волоколамская» и «Мякинино». Жители района Митино ждали этого события целых 20 лет.
Метрострой. Станции «Волоколамская» и «Митино»
В предыдущем фоторепортаже о станции «Мякинино» и метромосте через Москву реку мы сообщили о том, что все тоннели и станции уже почти полностью построены. Сейчас пройдем от моста до оборотных тупиков, через станции «Волоколамская» и «Митино».
Станция «Волоколамская» расположена вблизи 1-го микрорайона Митино и микрорайона 1-А «Митинский парк» на Митинской улице. По типологии это колонная станция мелкого заложения. В связи со значительной для станции такого типа глубиной, необходимо было снизить нагрузку на конструкцию, то есть сделать своды выше, а насыпной слой земли — меньше. Высота свода — 8,1 метра, шаг колонн — 9 метров.
Станция «Митино» расположена в центре одноимённого района на пересечении Митинской и Дубравной улиц. Конструкция станции – односводчатая мелкого заложения. Сооружена из монолитного железобетона. Ширина и длина платформы стандартные – 10 метров и 162 метра соответственно, высота свода составляет 6 метров. Глубина заложения – 14 метров.
Метрострой. Станция «Мякинино» и метромост
Открытие участка от станции «Строгино» до станции «Митино» планируется в 20-х числах декабря 2009 года. На данный момент полностью пройдены все тоннели, построен метромост через Москву реку и возведены станции «Волоколамская» и «Митино». Осталось завершить в некоторых местах укладку рельсов, кабелей, установку технических приборов и мелкие отделочные работы.
Станция «Мякинино» будет расположена непосредственно за МКАД, недалеко от нового здания правительства Московской области. По типологии это будет наземная крытая станция с боковыми платформами. Станция названа по деревне Московской области Мякинино, и должна стать первой станцией метро на территории Московской области. Финансирование строительства станции смешанное — часть средств выделено правительством Московской области, часть — властями Москвы, а еще одна часть — коммерческими организациями. После завершения работ станция поступит на баланс выставочного центра «Крокус-Сити».
Станция «Мякинино» будет завершена и открыта по всей видимости в следующем году, ибо сооружена она пока только в конструкциях. Правда работы ведутся очень активно.
Выставка ретро-техники на ВВЦ
12 июня 2009 года состоялась традиционная выставка ретро и современного подвижного состава ГУП «Мосгортранс» на площади перед ВВЦ.
Железнодорожный салон Expo 1520: Сапсан
Фотографии электропоезда «Сапсан» со Второго международного железнодорожного салона «Expo 1520″.
Коломна. Трамвай
Коломенский трамвай — система трамвайных линий Коломны, основа сети общественного транспорта города.
Первый рейс состава «Русич» модификации 4
В свой первый путь с пассажирами новый состав 81-740.4/741.4 «Русич» отправился со станции «Партизанская» 2 июля 2009 года в 10:30. До этого была его презентация, на которой присутствовал руководитель Московского Метрополитена Д.В.Гаев. Сейчас «Русич» постоянно работает на Кольцевой линии.
Парад ретро-трамваев
Первый в истории Москвы парад уникальных старинных трамваев, посвящённый 110-летию начала движения электрического трамвая в Москве.
Фотографии с выставки трамваев на разворотном кольце около трамвайного депо имени Апакова.
Ретро-поезд в честь Дня Победы
Ежегодно в День Победы ретро-поезд на паровозной тяге с ветеранами Великой Отечественной войны отправляется в небольшое путешествие по Московской железной дороге. В этом году «Поезд ветеранов» стартовал на Киевском вокзале, сделал остановку на Поклонной Горе и далее проследовал по Малому кольцу МЖД до Рижского вокзала.
Сбойка ТПМК «Светлана»
В субботу 25 апреля 2009 года тихо и незаметно произошла сбойка правого перегонного тоннеля в демонтажной камере на северной стройплощадке станции «Шипиловская». Тоннель «Марьино» – «Шипиловская» протяженностью 2,5 километра был пройден ТПМК Herrenknecht «Светлана» немного больше чем за полгода. Получается скорость проходческого щита была примерно равна 14 метрам в сутки. Сам момент сбойки как-либо официально замечен не был.
Правый перегонный тоннель «Марьино» – «Шипиловская»
На данный момент правый перегонный тоннель от монтажной камеры в Марьино до демонтажной камеры на пересечении ул. Мусы Джалиля и ул. Шипиловской полностью пройден.
